RaliFórum - Como o RaliFórum faz 10 anos de existência a primeira questão prende-se exatamente com esse período temporal, como avalia a sua carreira nos últimos 10 anos, que recordações, ensinamentos e balanço faz deste período de tempo?
Miguel Nunes - Em competição em 10 anos muitas coisas acontecem. Foi precisamente há 10 anos atrás que realizei o grande sonho de chegar ao topo do automobilismo regional com a conquista do primeiro título em 2010 a bordo de um Peugeot 207 S2000 e apenas 4 anos após ter iniciado a minha carreira nos ralis. Embora tenha realizado esse sonho recordo um ano muito difícil, onde tive de lidar com a quebra de 3 motores de uma viatura S2000 que acarreta custos elevados e que poderia ter posto em causa a minha continuidade na modalidade. Para piorar a situação, nesse mesmo ano em que o meu irmão também corria dentro da mesma estrutura sofreu um violento despiste destruindo por completo um Mitsubishi EvoX, e ainda com algumas consequências físicas para ele e para o navegador. Chegamos ao fim de 2010 com um título absoluto, mas com um cenário muito negro dentro da nossa equipa. Para conseguir me manter em competição, felizmente conseguimos vender logo o Peugeot 207 S2000, e em 2011 conseguimos voltar precisamente com um Mitsubishi Evo X construído com parte dos componentes que se puderam aproveitar do carro acidentado do meu irmão. Apesar de ter sido um passo atrás foi um passo certeiro, já não tínhamos armas para lutar pelo campeonato absoluto, mas conseguimos ainda nos sagrar campeões do agrupamento de produção e vice-campeões regionais. Em 2012 e 2014 conseguimos mesmo reconquistar o título absoluto, e com o título de 2014 mais uma vez corremos o risco de parar por falta de meios. No início de 2015 o carro é vendido e poderia ter sido o fim, deixamos de participar no campeonato, mas inesperadamente surgem apoios para voltar no Rali Vinho Madeira num conceito diferente com uma viatura R5 em regime de aluguer. Felizmente correu muito bem logo na estreia e terminamos a prova em 2º lugar a apenas 5 segundo do 1º classificado Bruno Magalhães. Este resultado acabou por motivar os nossos patrocinadores o que nos manteve em competição nestes moldes em 2016 e 2017 com algumas passagens esporádicas pelo CPR experimentando os pisos de terra. No Rali Vinho Madeira 2017 estávamos a viver um sonho quando liderávamos a prova na estreia de um Hyundai i20 R5, e já com a aproximação do final da prova morremos na praia com um cubo da roda a ceder, foi um momento muito difícil de aceitar. Para 2018 surgiu de novo a hipótese de voltar ao campeonato regional a tempo inteiro, conseguimos montar o projeto embora com muitas dificuldades e parcos recursos, mas ainda assim conseguimos alguns bons resultados com o Citroen DS3. No final do ano trocamos de viatura para voltar a um Hyundai i20 R5 para a época de 2019, onde conseguimos algumas vitórias, mas alguma irregularidade de resultados não nos permitiram reconquistar o titulo absoluto. Para 2020, conseguimos dar um passo em frente em vários aspetos, montando um projeto mais ambicioso, com o novo Skoda Fabia R5Evo e uma equipa de suporte com outras condições que nos faltaram nos anos anteriores. Apesar das dificuldades que surgiram inesperadamente pela pandemia Covid19, acabou por ser um ano desportivo fantástico para nós onde conseguimos vencer todas as provas incluindo o Rali Vinho Madeira que era um grande sonho, e por consequência reconquistamos o titulo absoluto.
RaliFórum - O que mudou em termos de ralis nos últimos 10 anos, tanto para melhor como para pior?
Miguel Nunes - Em 10 anos muita coisa mudou nos ralis, para melhor a segurança e a competitividade que exige de nós muita dedicação e método na forma de preparar uma prova. Para pior, assim de repente apenas me ocorre que se estão a perder classificativas míticas dos nossos ralis, para se passar a realizar muitas classificativas dentro de zonas populacionais sem grande espetacularidade, e também a perda de muita parte social que há 10 anos atrás trazia mais algum brilho à modalidade.
RaliFórum - O que diria a si próprio se o Miguel de 2021 pudesse dar um conselho ao Miguel de 2011?
Miguel Nunes - O Miguel de 2021 apenas diria ao Miguel de 2011 para não ficar tão angustiado por algumas situações vividas, que apesar das dificuldades tudo conseguiria vencer para alcançar todos os seus grandes objetivos.
RaliFórum - Focando agora na época que findou, altamente atípica devido à pandemia, que balanço faz da mesma?
Miguel Nunes - O balanço de 2020 para nós é extremamente positivo, não poderia ser melhor em nada, tudo correu na perfeição!
RaliFórum - No seu ponto de vista, foi feito tudo aquilo que era possível para ter um campeonato digno e competitivo?
Miguel Nunes - Eu acho que sim. Acho que os madeirenses conseguiram estar muito bem nesse aspeto, conseguiu-se perante as dificuldades pandémicas levar para a estrada uma campeonato digno e provas com muito interesse. Dentro das restrições acho que era difícil fazer melhor, conseguiu-se disputar um campeonato e não deixar a modalidade morrer.
RaliFórum - No que respeita á época de 2021, no momento em que fazemos a entrevista não são ainda conhecidos os calendários, como pensa que deveriam ser estruturados os mesmos? Quantas provas pensa que deveriam ter?
Miguel Nunes - Eu acho que devemos olhar para o ano anterior e perceber que fomos capazes de realizar um bom campeonato porque o ajustamos à realidade. Para 2021 a realidade para já não é melhor, talvez pior até, pelo que eu defendo mais uma vez um campeonato reduzido para 5 provas a se iniciar na melhor das hipóteses para o final de maio.
RaliFórum - Em termos pessoais, que objetivos tem para a época que agora se inicia?
Miguel Nunes - O primeiro grande objetivo é conseguir voltar a levar o nosso projeto para a estrada com as mesmas condições de 2020, se assim o conseguirmos depois teremos a responsabilidade de dar sempre o melhor em todas as provas para voltar a ter resultados que recompensem o investimento dos nossos patrocinadores.
Foto: Facebook Miguel Nunes
